Для бронирования свяжитесь с нами по WhatsApp: +86 156453999199, WeChat: +86 15945395775
Подвесной лодочный мотор – это навесной двигатель, устанавливаемый на корму лодки. Yamaha является брендом подвесных лодочных моторов № 1 по объёму продаж в мире, обладает наибольшей долей на рынке, широкой доступностью запчастей и высокой остаточной стоимостью.
Основные преимущества Yamaha
Отличная защита от коррозии
Пятислойное электрофорезное антикоррозийное покрытие Phaze‑5, специальный алюминиевый сплав, устойчивый к морской воде. Подходит для долгой эксплуатации в морской солёной среде,
двигатель не подвержен быстрому коррозионному пробою.
Долговечность и высокая остаточная стоимость
Низкий уровень поломок, запчасти универсальны по всему миру, высокая стоимость при перепродаже б/у техники.
Электронная система впрыска EFI
Модели средней и большой мощности оснащаются системой электронного впрыска топлива EFI в стандартной комплектации. Лёгкий холодный запуск, стабильная работа на малых оборотах, экономичный расход топлива.
Система защиты безопасности
Защита от перегрева, сигнализация низкого давления масла, защита при включении передачи, защита от превышения максимальных оборотов, сигнализация вода‑масло. Предотвращают повреждение двигателя.
Высокая выработка электроэнергии генератором
Новые модели вырабатывают достаточный объём электроэнергии даже на холостом ходу. Мощности хватает для питания бортового радара, эхолота, навигационного оборудования.
F250HETX
Для бронирования свяжитесь с нами по WhatsApp: +86 156453999199, WeChat: +86 15945395775
Performance / Рабочие характеристики
Max.prop Shaft Output Максимальная мощность на валу винта 183,9 кВт (250 л.с.)
Full Throttle Operating Range Диапазон рабочих оборотов при полном газе 5000 – 6000 об/мин
Idling Speed Обороты холостого хода 600 – 700 об/мин
Fuel Consumption Расход топлива 75,6 л/ч при 5500 об/мин
Engine / Двигатель
Engine Type Тип двигателя 24‑клапанный, DOHC с системой изменения фаз газораспределения(VCT), V‑образный 6‑цилиндровый, угол развала 60°
Displacement Рабочий объём 3352 см³
Bore X Stroke Диаметр цилиндра × ход поршня 94,0 × 80,5 мм
Compression Ratio Степень сжатия 9,9 :1
Starting Enrichment Обогащение смеси при запуске Система впрыска топлива
Fuel Induction System Система подачи топлива Впрыск топлива
Lubrication System Система смазки Мокрый картер
Engine Oil Capacity Объём моторного масла 4,7 л / 4,5 л (при замене / без замены масляного фильтра)
Ignition System Система зажигания TCI (транзисторное зажигание)
Spark Plug Свеча зажигания LFR6A‑11
Alternator Генератор 46 А (зарядка аккумулятора: 27 А)
Cooling System Система охлаждения Проточная водяная, с термостатом
Exhaust System Система выхлопа Выпуск через ступицу гребного винта
Bracket / Drive / Кронштейн и трансмиссия
Shallow Water Drive Режим мелководья PTT: бесступенчатая регулировка
Steering Angle Угол поворота руля 32° в каждую сторону
Gear Shift Переключение передач Вперёд‑Нейтраль‑Назад (F‑N‑R)
Gear Ratio Передаточное число 2,0 (26/13)
Gear Oil Capacity Объём трансмиссионного масла 1,150 л
Propeller Fitting Крепление гребного винта Шлицевое соединение
Propeller Rotation Направление вращения винта По часовой стрелке
Engine Transom Height Высота транца двигателя 643 мм (25,3 дюйма)
