Для бронирования свяжитесь с нами по WhatsApp: +86 156453999199, WeChat: +86 15945395775
Подвесной лодочный мотор – это навесной двигатель, устанавливаемый на корму лодки. Yamaha является брендом подвесных лодочных моторов № 1 по объёму продаж в мире, обладает наибольшей долей на рынке, широкой доступностью запчастей и высокой остаточной стоимостью.
Основные преимущества Yamaha
Отличная защита от коррозии
Пятислойное электрофорезное антикоррозийное покрытие Phaze‑5, специальный алюминиевый сплав, устойчивый к морской воде. Подходит для долгой эксплуатации в морской солёной среде,
двигатель не подвержен быстрому коррозионному пробою.
Долговечность и высокая остаточная стоимость
Низкий уровень поломок, запчасти универсальны по всему миру, высокая стоимость при перепродаже б/у техники.
Электронная система впрыска EFI
Модели средней и большой мощности оснащаются системой электронного впрыска топлива EFI в стандартной комплектации. Лёгкий холодный запуск, стабильная работа на малых оборотах, экономичный расход топлива.
Система защиты безопасности
Защита от перегрева, сигнализация низкого давления масла, защита при включении передачи, защита от превышения максимальных оборотов, сигнализация вода‑масло. Предотвращают повреждение двигателя.
Высокая выработка электроэнергии генератором
Новые модели вырабатывают достаточный объём электроэнергии даже на холостом ходу. Мощности хватает для питания бортового радара, эхолота, навигационного оборудования.
30HMHL
Для бронирования свяжитесь с нами по WhatsApp: +86 156453999199, WeChat: +86 15945395775
Performance / Рабочие характеристики
Max.prop Shaft Output Максимальная мощность на валу винта 22,1 кВт (30 л.с.)
Full Throttle Operating Range Диапазон рабочих оборотов при полном газе 4500 – 5500 об/мин
Idling Speed Обороты холостого хода 1050 – 1150 об/мин
Fuel Consumption Расход топлива 12,0 л/ч при 5500 об/мин
Engine / Двигатель
Engine Type Тип двигателя Рядный, 2‑цилиндровый
Displacement Рабочий объём 496 см³
Bore X Stroke Диаметр цилиндра × ход поршня 72,0 × 61,0 мм
Compression Ratio Степень сжатия 7,0 :1
Starting Enrichment Обогащение смеси при запуске Ручной подсос
Scavenging Продувка Контурная продувка
Fuel Induction System Система подачи топлива 1 карбюратор
Oil fuel mixing ratio Пропорция смеси масла и топлива 50 :1 (Океания, ЮАР, Карибы: 100 :1)
Lubrication System Система смазки Смазка предварительно приготовленной топливно‑масляной смесью
Ignition System Система зажигания CDI (конденсаторное зажигание)
Ignition Timing Угол зажигания 2,0° после ВМТ – 25,0° до ВМТ
Spark Plug Свеча зажигания B8HS‑10
Alternator Генератор 80 Вт
Cooling System Система охлаждения Проточная водяная, с термостатом
Exhaust System Система выхлопа Выпуск через ступицу гребного винта
Bracket / Drive / Кронштейн и трансмиссия
Trim Регулировка наклона 5 положений
Shallow Water Drive Режим мелководья 1 положение
Steering Angle Угол поворота руля 40° в каждую сторону
Gear Shift Переключение передач Вперёд‑Нейтраль‑Назад (F‑N‑R)
Gear Ratio Передаточное число 2,08 (27/13)
Gear Oil Capacity Объём трансмиссионного масла 0,320 л
Propeller Fitting Крепление гребного винта Шлицевое соединение
Propeller Rotation Направление вращения винта По часовой стрелке
Engine Transom Height Высота транца двигателя 550 мм (21,7 дюйма)
